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　　可奇怪的是，还有另一版被四家不同媒体拍到过，车身更宽、轮拱更鼓、尾标写着“RS 6 e-tron performance”，内部代号叫“PH2”。它用的还是4.0T V8，加了一台150kW电机，总功率报720马力，但重点是纯电续航标称100公里，百公里油耗实测11.8L——比老款省不了多少，但它加速更快，零百预估3.2秒。这版明显不为省钱，是为告诉老粉丝：V8还在，只是现在能“喘口气”，也能“突然爆发”。